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單車的輻條切向編法的好處
來源: 點(diǎn)擊數(shù):2279次 更新時(shí)間:2018-8-9 16:42:03

 

       自行車輻條,也叫車條。是車輪中連接車轂和輪圈的一條條直棍或鋼條。輻條是由一個(gè)中心或中樞在同一平面上向外伸展的許多桿、棒或直線組成。自行車輻條有很多種編法,有直接徑向編的,也有切向編的,也就是放射狀和交叉狀兩種。


       切向編法有很多種,這類編法輻條更長,編法也比徑向來的復(fù)雜,其中成熟、常用的是三交叉編法,即輻條從花鼓出發(fā)到達(dá)輪圈,總共與三根輻條有交點(diǎn)。


       單車的輻條切向編法的好處:


       1、有一定彈性,能吸收部分地面震動(dòng),舒適性更好;更重要的是來自后花鼓的動(dòng)力能沿切線方向傳導(dǎo)至輪圈,動(dòng)力傳導(dǎo)的效率更高。切線編法的優(yōu)點(diǎn)明顯,所以成為自行車輪組的普遍編法。


       2、徑向編織的輻條對(duì)于側(cè)面的沖擊力抵抗很差,輪圈側(cè)面受到撞擊的話,輪圈容易變形。如果用切向編織的話,輻條是交錯(cuò)重疊起來的,當(dāng)其中一根輻條受到側(cè)面撞擊的時(shí)候,另一根輻條會(huì)在下面吸收一部分沖擊力,這樣的輪圈抵抗側(cè)面撞擊的能力更強(qiáng)。


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    摩托車輻條,尺寸:120-230(mm),型號(hào):C90。主要規(guī)格有 8G、9G、10G、11G、12G、13G、14G、15G長度為45mm-308mm,條母有普通型、銑槽、加長型銑槽及加長型銅條母。主要用于連接摩托車外輪和輪轂。摩托車輻條一端有個(gè)90度彎角穿過車抽盤的小孔,另一端有輻條帽穿過輪轂的輻條孔。通過調(diào)節(jié)輻條的松緊來調(diào)整摩托車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)是不是在同一個(gè)平面上。這樣,摩托車行駛會(huì)更穩(wěn)。

摩托車輻條根據(jù)摩托車的型號(hào)和大小,輻條可分為摩托車鍍鉻輻條,摩托車變徑輻條,摩托車麻花輻條。

    摩托車輻條的制作工藝:先選用優(yōu)質(zhì)輻條鋼絲(橫截面形狀:圓形截面尺寸:3.5(mm)長度:任意(m)重量:任意(kg/km)抗拉強(qiáng)度:10000(MPa))盤鋼形式,放在輻條機(jī)旁。把輻條鋼絲穿過輻條機(jī),啟動(dòng)輻條機(jī),通過對(duì)輻條鋼絲的調(diào)直,切斷,彎頭,彭頭,攻絲,幾個(gè)過程,摩托車輻條的半成品就出來了,再經(jīng)過淬火,鍍鉻,檢驗(yàn),涂油,包裝,摩托車輻條的成品就出來了。

    公司努力加強(qiáng)摩托車輻條的質(zhì)量管理,以9001國際質(zhì)量認(rèn)證體系為標(biāo)準(zhǔn),不斷完美企業(yè)內(nèi)部的管理流程和質(zhì)檢體系,使天力輻條走出國門,讓天力的摩托車輻條走遍五湖四海,大洋彼岸。

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